作為臨沂商貿物流發(fā)展的見(jiàn)證者、踐行者，山東順和商貿集團（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“順和集團”）創(chuàng )始人、黨委書(shū)記趙玉璽帶領(lǐng)順和集團實(shí)現從無(wú)到有、從弱到強，并在風(fēng)云變幻的發(fā)展大潮中步步為營(yíng)，穩扎穩打。面對國家構建現代化物流體系的新使命，趙玉璽將目標鎖定專(zhuān)線(xiàn)聚合和園線(xiàn)一體化，通過(guò)不斷創(chuàng )新再造順和集團，實(shí)現大躍升。

文│高娟

回顧集團發(fā)展，趙玉璽感觸頗深，并用了兩個(gè)關(guān)鍵詞進(jìn)行了總結。一是“沒(méi)想到”。沒(méi)想到自己可以在這個(gè)職位干這么長(cháng)時(shí)間，也沒(méi)想到集團能發(fā)展到如今的規模，下轄臨沂天源國際物流有限公司、山東順和國際物流有限公司、臨沂順和天源物流有限公司、順和直播電商科技產(chǎn)業(yè)園、方圓供應鏈管理有限公司、順和置業(yè)有限公司等10余家分公司。更沒(méi)想到集團也實(shí)現從無(wú)到有、由弱到強、從領(lǐng)先到引領(lǐng)的蛻變，為商貿物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了一個(gè)鮮活的樣本。

二是“不容易”?！斑@些成績(jì)的取得來(lái)之不易！”趙玉璽感慨道，回首過(guò)去20多年，歷經(jīng)無(wú)數酸甜苦辣，把李莊社區改造成環(huán)境優(yōu)美的花園式社區，居民的生活幸福指數大幅提高。截至目前，順和集團累計帶動(dòng)5萬(wàn)余人就業(yè)，上繳稅收5000萬(wàn)元以上，累計為慈善事業(yè)捐款1000余萬(wàn)元。李莊社區也完成了從負債累累的落后村到“中國物流第一村”的嬗變，成為現代化宜居社區，固定資產(chǎn)超過(guò)30億元，年收入超過(guò)2億元。

2002年就任李莊社區黨支部書(shū)記時(shí)，趙玉璽面臨的難題簡(jiǎn)單而又直觀(guān)，村里負債高達1450萬(wàn)元，年收入卻不足200萬(wàn)元；而能增加經(jīng)濟收入的硬條件卻十分有限，原有的不足100畝土地資源已被一個(gè)工業(yè)園、一個(gè)華東自行車(chē)市場(chǎng)、一個(gè)自行車(chē)配件市場(chǎng)及一個(gè)農貿市場(chǎng)占用，唯一可發(fā)揮的只有近200畝河灘地。

“當時(shí)，周邊的社區、村都有了成熟的商貿集體產(chǎn)業(yè)。我們如果照搬照抄它們的模式，很難行得通?！壁w玉璽指出，“當時(shí)我們選擇了兩條腿走路——對現有的市場(chǎng)進(jìn)行改善提升增加收入，2002年底村里年收入達到360萬(wàn)元，但這對于千萬(wàn)的負債來(lái)說(shuō)依然杯水車(chē)薪；探索一條全新的、適合自身實(shí)際的新路，帶領(lǐng)群眾共同致富?！?/span>

面對項目選擇這個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，趙玉璽慎之又慎。為開(kāi)拓思路，他查閱了國內外大量資料，分析了發(fā)達國家的成功案例；為抓取鮮活經(jīng)驗，他多次帶領(lǐng)社區干部遠赴遼寧、廣東等地考察，邀請專(zhuān)家來(lái)社區講授市場(chǎng)發(fā)展思路。

經(jīng)過(guò)大量調研和反復論證，趙玉璽的目光鎖定物流。他堅信，這就是臨沂這座商貿城未來(lái)發(fā)展的方向，是破解社區發(fā)展困局的“金鑰匙”。此后，趙玉璽瞄準物流發(fā)力，整合社區周?chē)訛┑兀?003年開(kāi)始在社區原有的物流配載市場(chǎng)上擴建物流園。

隨著(zhù)臨沂商城越做越大，物流園也越做越紅火，以至于“擴建多少就來(lái)多少商戶(hù)”，到了2006年，占地200多畝的臨沂最大的物流園區形成，年收入達到了800萬(wàn)元。2007年，隨著(zhù)臨沂市委、市政府對涑河治理步伐的加快，物流園區被列入了拆遷范圍。趙玉璽表示，在搬遷的同時(shí)，我們對物流園進(jìn)行了提升，結合國內外的學(xué)習經(jīng)驗，建成天源物流園一期、二期、三期，形成了占地千畝，規模居于全國前列的物流園。

如今的順和集團已躋身全國5A級物流企業(yè)行列，被授予“國家物流樞紐建設運營(yíng)標桿企業(yè)”稱(chēng)號，先后榮獲國家、省、市、區、商城、街道榮譽(yù)稱(chēng)號600多項，正在轉型升級、創(chuàng )新發(fā)展的道路上闊步前進(jìn)。

與20年前相比，物流的外部環(huán)境已發(fā)生了翻天覆地的變化，國家和企業(yè)都在尋找未來(lái)發(fā)展的路徑。順和集團通過(guò)不斷迭代更新、拓展商業(yè)版圖，科技賦能、創(chuàng )新驅動(dòng)，發(fā)展動(dòng)能和活力持續增強，始終處于商貿物流創(chuàng )新發(fā)展的前列。

國家方面積極加強政策引導，持續加強現代物流科技賦能和創(chuàng )新驅動(dòng)，推進(jìn)現代物流服務(wù)領(lǐng)域拓展和業(yè)態(tài)模式創(chuàng )新?！捌髽I(yè)方面必須把握趨勢，不斷創(chuàng )新，才能做大做強?！壁w玉璽指出，作為國家物流樞紐和國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈承載主體之一，順和集團始終堅持科技創(chuàng )新和現代物流產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式創(chuàng )新。

據介紹，順和集團投資7億元，與臨沂大學(xué)山東商貿物流研究院、物流學(xué)院、文學(xué)院等院系合作，高標準建設順和國際智慧物流園。同時(shí)與中國科學(xué)院空天信息創(chuàng )新研究院、北京交通大學(xué)合作，承擔投資2.83億元的國家重點(diǎn)研發(fā)北斗科研項目，研發(fā)商貿物流的快進(jìn)快出、非標貨物的智能識別與快拼快裝快卸、貨物的全程可視化跟蹤、倉配運一體化與應急物流調度系統、無(wú)人機配送等國內物流最前沿的科學(xué)應用研究。

“專(zhuān)線(xiàn)聚合是集團研究的第二大重點(diǎn)?！壁w玉璽指出，“專(zhuān)線(xiàn)聚合就是由多家專(zhuān)線(xiàn)公司合作，把貨量集中優(yōu)化線(xiàn)路直達地市，不僅可以節約場(chǎng)地、提高時(shí)效、節約人員，而且專(zhuān)線(xiàn)聚合實(shí)現后還可以實(shí)現公轉鐵多式聯(lián)運。順和集團正在廣西做示范，成功后將復制推廣到全國?！?/span>

此外，為了增強園區與專(zhuān)線(xiàn)的黏性，順和集團還創(chuàng )新提出了園線(xiàn)一體化的新模式?！皞鹘y的物流園區和專(zhuān)線(xiàn)是獨立而割裂的，物流園區就是單一的園區職能，不做專(zhuān)線(xiàn)，只能招專(zhuān)業(yè)公司入駐，沒(méi)黏性不穩定?！壁w玉璽表示，園線(xiàn)一體化則打破壁壘，專(zhuān)線(xiàn)公司可以參與園區建設運營(yíng)，園區通過(guò)與專(zhuān)線(xiàn)公司合作成立股份公司，不僅實(shí)現業(yè)務(wù)交融，同時(shí)這種股份公司更加規范，可以快速實(shí)現規?；?，為實(shí)現物流現代化打下堅實(shí)的基礎。

伴隨著(zhù)物流產(chǎn)業(yè)的不斷壯大以及電商經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，直播成為商貿流通企業(yè)的“標配”。順和集團審時(shí)度勢，于2018年6月成立順和直播電商科技產(chǎn)業(yè)園，成為臨沂首家形成完整服務(wù)閉環(huán)的直播電商科技產(chǎn)業(yè)園，并在全省率先成立直播電商行業(yè)黨委。

順和直播通過(guò)科技引領(lǐng)，搭建智慧云倉，構建業(yè)內第一所智能化、標準化、可視化的一站式托管智慧電商物流基地，搭建全國社交綜合民生服務(wù)平臺，打造啟育職業(yè)培訓學(xué)校，為北方地區的大中小型企業(yè)、商家、電商人才賦能。

據趙玉璽介紹，2023年該產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)形成了北方最大、全國第二大的直播基地，一天40萬(wàn)單的交易量，全年交易額高達216億元，占臨沂電商交易額的三分之一?！稗D型電商直播讓我們嘗到了甜頭。目前臨沂只有順和直播基地采用了抖音、快手雙平臺，建立了電商直播產(chǎn)業(yè)鏈，從貨物組織、網(wǎng)紅培訓、物流配送建立了一整套體系。與此同時(shí)，集團不斷總結創(chuàng )新，成立電商研發(fā)團隊，推出多套系統，保持高增長(cháng)勢頭?！?/span>

趙玉璽補充道：“疫情的三年，我們發(fā)現自身物流體系還不完善，物流的標準還不健全。未來(lái)除了努力實(shí)現物流現代化，順和集團提出了四個(gè)轉型。物流基礎設施要適應現代化的物流裝備；物流裝備要實(shí)現轉型，從高耗能、效率低向智能化、綠色化發(fā)展；信息化智能化的轉型升級減少人工操作提升效率；商業(yè)模式轉型，由純投資園區向園線(xiàn)一體化轉型，參與物流的經(jīng)營(yíng)，實(shí)現高黏性的業(yè)務(wù)發(fā)展，才能夠支撐現代物流的良性和健康發(fā)展?！?/span>

同時(shí)，在趙玉璽看來(lái)，加快現代物流體系建設是一項系統性工程，目前一些部門(mén)還存在思想不解放，條條框框本位主義比較嚴重等問(wèn)題，一定程度阻礙并限制了我國“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”現代物流運行體系的推進(jìn)。

“物流樞紐與樞紐全部打通，多式聯(lián)運就能達到和發(fā)達國家差不多，中國的經(jīng)濟發(fā)展會(huì )帶來(lái)大的飛躍?！睘榇?，趙玉璽建議，應全國一盤(pán)棋，國家成立專(zhuān)門(mén)部門(mén)負責協(xié)調出臺相關(guān)政策，加速我國現代物流體系的構建。

加快現有模式轉型升級，做中國商貿物流的“龍頭”，是順和集團不懈追求的目標。緊跟國家戰略、持續優(yōu)化服務(wù)，則是實(shí)現這個(gè)目標的最快“捷徑”。

趙玉璽表示：“順和集團近兩年積極布局專(zhuān)線(xiàn)聚合和園線(xiàn)一體化，并沿著(zhù)這一路徑積極抓執行與落地。由于這些工作都是系統性工程，短時(shí)間還很難看出成效。從目前進(jìn)度來(lái)看，集團有望在2025年迎來(lái)收獲期，規模和營(yíng)收也將實(shí)現明顯的躍升?！?/span>

未來(lái)，順和集團將聚焦商貿物流創(chuàng )新發(fā)展，在推動(dòng)現代物流數字化轉型智慧化升級方面走在前，在促進(jìn)物流樞紐互聯(lián)成網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展中當標桿，在建設現代物流體系發(fā)展樞紐經(jīng)濟中做示范。

文章來(lái)源：物流時(shí)代周刊

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